由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車(chē)也有兩種相應的形式：
1、一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統的磁懸浮列車(chē)，它利用車(chē)上超導體電磁鐵形成的磁場(chǎng)與軌道上線(xiàn)圈形成的磁場(chǎng)之間所產(chǎn)生的相斥力，使車(chē)體懸浮運行的鐵路；
2、另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動(dòng)力運行系統的磁懸浮列車(chē)，它是在車(chē)體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10—15毫米的間隙，并使導軌鋼板的排斥力與車(chē)輛的重力平衡，從而使車(chē)體懸浮于車(chē)道的導軌面上運行
磁懸浮列車(chē)主要由懸浮系統、推進(jìn)系統和導向系統三大部分組成，盡管可以使用與磁力無(wú)關(guān)的推進(jìn)系統，但在目前的絕大部分設計中，這三部分的功能均由磁力來(lái)完成